2.随着车辆的增多，给城市管理带来许多不便，尤其是对车位的管理。当前，经常会发生车位误占、车位抢占和停车难等情况。这些情况无疑会引起纠纷，小则使双方分心，大则引起社会治安问题，目前，传统车位锁有两种主要的形式：一是手动形式，进入对车位前，车主需要手动将车位锁摇下，离开对车位后，车主需要手动将车位锁摇上；二是遥控形式，进入对车位前，车主需要通过遥控器提前发出车位锁下降的指令，离开对车位后，车主需要通过遥控器提前发出车位锁上升的指令。
3.根据专利号为cn207812338u的专利公开了地埋升降式智能车位锁，包括套设的基座壳体和安装壳体，安装壳体的外壁与基座壳体的内壁之间的腔室内设有电机、主动轴、传动轮和从动轮，电机的输出端与主动轴的轴向一端连接，主动轴的轴线方向与基座壳体轴线方向平行，主动轴轴向另一端设有传动轮，与传动轮啮合设置从动轮；还包括设有外螺纹的调节轴和设有螺纹孔的限位柱，调节轴的轴向一端与从动轮连接、另一端贯穿安装壳体的底部伸入安装腔室内，通过所述螺纹孔与调节螺纹适配限位柱套设在调节轴上；限位柱的底端侧壁上还凸设有限位块，安装壳体的侧壁上沿轴线方向延伸开设有与限位块适配的限位槽。结构简单，且通过电动控制的方式实现限位柱的升降操作，方便快捷。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种升降地埋式机械车位锁，包括安装框架，所述安装框架的顶部设有支撑板，所述支撑板的底面设有固定块，所述安装框架的顶面设有升降柱，且升降柱与安装框架活动连接，且升降柱贯穿安装框架，所述升降柱的顶端设有活动块，且活动块与固定块活动连接，所述升降柱的表面设有复位弹簧，所述升降柱的表面均匀设有定位孔，所述安装框架的侧面设有连接块，所述连接块内设有锁芯，所述锁芯的底端设有偏心块，所述安装框架内设有定位柱，且定位柱与偏心块连接，且定位柱与定位孔卡合连接。
7.优选的，所述升降柱的底端设有限位板，且限位板的直径大于升降柱的直径，所述安装框架的顶面开设有收纳槽，且复位弹簧的两端分别与收纳槽、活动块连接。
8.优选的，所述安装框架的内侧设有活动框架，且活动框架与安装框架活动连接，所述活动框架内设有滚轮，且滚轮与活动框架活动连接。
9.优选的，所述安装框架的内侧设有支撑块，所述支撑块与活动框架之间设有连接弹簧，且连接弹簧的两端分别与支撑块、活动框架连接。
10.优选的，所述支撑板采用橡胶热塑而成，所述安装框架的高度等于升降柱高度、活动块厚度、限位板厚度之和。
13.本实用新型中，采用升降埋地式设计，当车辆轮胎压在支撑板上时，支撑板在升降柱的支撑下移动至与地面同一水平面内，当车辆离开时，在复位弹簧的作用下，支撑板从地面升起，当需要对车位锁进行固定上锁时，只需通过钥匙将锁芯转动，然后偏心块带动定位柱卡入定位孔中，对支撑板进行固定，这些设计使车位锁结构简单，使用方便，同时也降低了车位锁的生产成本。
20.1、支撑板；2、滑轨；3、连接块；4、安装框架；5、固定块；6、升降柱；7、支撑块；8、活动框架；9、活动块；10、定位孔；11、复位弹簧；12、锁芯；13、定位柱；14、限位板；15、滚轮；16、收纳槽；17、偏心块；18、连接弹簧。
21.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得实施例，都属于本实用新型的保护范围。
24.参照图1-5，一种升降地埋式机械车位锁，包括安装框架4，安装框架4的顶部设有支撑板1，支撑板1的底面设有固定块5，安装框架4的顶面设有升降柱6，且升降柱6与安装框架4活动连接，且升降柱6贯穿安装框架4，升降柱6的顶端设有活动块9，且活动块9与固定块5活动连接，升降柱6的表面设有复位弹簧11，升降柱6的表面均匀设有定位孔10，安装框架4的侧面设有连接块3，连接块3内设有锁芯12，锁芯12的底端设有偏心块17，安装框架4内设有定位柱13，且定位柱13与偏心块17连接，且定位柱13与定位孔10卡合连接。
25.升降柱6的底端设有限位板14，且限位板14的直径大于升降柱6的直径，安装框架4的顶面开设有收纳槽16，且复位弹簧11的两端分别与收纳槽16、活动块9连接。安装框架4的内侧设有活动框架8，且活动框架8与安装框架4活动连接，活动框架8内设有滚轮15，且滚轮15与活动框架8活动连接。安装框架4的内侧设有支撑块7，支撑块7与活动框架8之间设有连接弹簧18，且连接弹簧18的两端分别与支撑块7、活动框架8连接。支撑板1采用橡胶热塑而
成，安装框架4的高度等于升降柱6高度、活动块9厚度、限位板14厚度之和，支撑板1的底面设有滑轨2，且支撑板1与滑轨2活动连接。
26.本实用新型的工作原理：正常情况下，当车辆行驶至支撑板1顶面时，支撑板1压住升降柱6向下移动，收纳槽16的作用就是让活动块9和固定块5可以放入，使支撑板1顶面可以与地面在同一水平面内，安装框架4内设置的连接弹簧18可以拉扯活动框架8通过滚轮15对限位板14有一个向上的力，当车辆驶出时，支撑板1可以自动上升，而支撑板1采用橡胶制成是防止对车辆产生刮擦，采用升降埋地式设计，当车辆轮胎压在支撑板1上时，支撑板1在升降柱6的支撑下移动至与地面同一水平面内，当车辆离开时，在复位弹簧11的作用下，支撑板1从地面升起，当需要对车位锁进行固定上锁时，只需通过钥匙将锁芯12转动，然后偏心块17带动定位柱13卡入定位孔10中，对支撑板1进行固定，这些设计使车位锁结构简单，使用方便，同时也降低了车位锁的生产成本。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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