”事件是一起经过严密策划，有组织、有预谋的暴力恐怖袭击。这种针对无辜的平民和游客利用汽车进行的恐怖暴力行径，遭到全社会、全世界的谴责！
其实在我们的生活中，除了恐怖袭击这样的极端情况之外，因为司机酒驾、超速、改装、无照上路等原因，各种“疯狂”的汽车肇事新闻也是屡见报端。
面对突如其来的疯狂汽车，作为一个普通人，我们如何应对才能将伤亡降到最低？高速广播关注疯狂的汽车，为您揭示在遇到危险的时候正确的应对方式。
高速广播在街头采访普通市民，问题一：“如果你在街上走着，一辆失控的汽车冲向你，你怎么办？”答案五花八门，我们来听听。
赵先生：我平时在街上就比较注意来往的车和人，有情况我会第一时间判断情况，如果汽车冲过来了，我会利用周边的建筑物和地形保护自己，为自己减少伤害。
记者在采访中发现，作为行人，除了跑开这些本能反应，绝大多数受访者不能说出完整的遇险应对的方法。
面对疯狂的汽车究竟该如何应对呢，安全救援专家吕志良表示，从意识上要有面临危险意识，心理上和技术上要有准备。面对疯狂的汽车技术上的准备在于立刻闪开，这种方法只有那种反应极奇敏锐的人可以做到。例如，军人，拳击手等；做出防御性动作。双手护头，尽量弯曲身体，同时身体向后跳，这样可以减轻汽车撞你的力度。如果你够勇敢的话，避免迎面碰撞，否则会导致内脏破裂，头部着地等危险！在无法躲避的情况下用后背撞向车窗，因为车窗是相比较之下比较“软”的地方。转身不及就立即跃起，争取撞到风挡玻璃上，避免被车体碾压！
随着技术的发展，有些汽车本身也拥有自动安全的功能保护车内车外的人员，沃尔沃汽车销售顾问张金星说，全新沃尔沃S60在安全技术方面的表现，配置了世界首创的行人安全系统（PedestrianDetection），带全力自动刹车功能。该系统是继城市安全系统之后，沃尔沃推出的新一代碰撞避免技术，令全新S60不仅能够对前方静止或行驶的汽车做出反应，还可以探测到任何身高80厘米以上的行人，儿童自然也包括在内，并在发生碰撞前施加全力刹车，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。全新沃尔沃S60也把城市安全系统作为标准配置。
反恐路障机、防撞升降柱、阻车路障机、阻车升降柱、阻车扎胎器这些让我们听来新鲜却又有些懵懂陌生的名词其实就是阻挡疯狂汽车的科技设备。
这些设备主要用于海关、边检、物流、港口码头、监狱、金库、核电站、军事基地、政府要害部门、机场等特殊场所的车辆通道控制；有效防止车辆强行冲卡的目的，通过对过往车辆的限制，有效地保障交通秩序即主要设施和场所的安全。
国家机关和军队等重要单位大门：安装升降防暴路障，可电动、遥控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外单位车辆进入和不法车辆闯入。
广泛使用的扎胎器具有减速和扎胎两种功能，是控制车辆速度、预防野蛮车辆闯岗、保证路管人员的人身安全和国家财产安全的有效拦截阻车设备。
疯狂的汽车一般都有速度快、发生突然、目标性强，一旦造成事故往往都会带来巨大的伤亡，伤者的伤势也比较危急，后期的急救十分重要。统计资料表明，在我国车祸所致的重伤员中，约有2/3因得不到及时有效的救助而在伤后30分钟内死于现场或运输途中。
交通事故后对创伤人员的现场急救，对于抢救伤者生命、提高伤者的生活质量、降低伤者的致残率、减轻伤者的家庭负担及社会负担、缓解社会矛盾具有重要的意义。然而，我们在工作中发现，不少群众由于缺乏急救医疗知识，面对事故中受伤人员时，有的束手无策，有的在抢救过程中反而加重了受伤人员的伤情。因此，当前普及急救医疗知识至关重要。
对交通事故受伤人员的现场急救是急救的第一步骤，急救措施采取得越快越好。抢救人员在对受伤者伤情进行初步判定后，再根据具体情况采取止血、包扎、固定和搬运等措施。
专家提醒:第一步，不是立刻冲上去，而是要注意观察现场环境:要注意事故车辆有没有熄火;看一看车辆有没有漏油;车身是不是稳定;在来车的方向放置三角形的警示标志物;如果围观群众太多，要尽量的驱散围观群众。切记：在对别人急救之前一定要先保护好自己！
第二步:在做好前期工作之后，就要用最快的速度拨打急救电话，尽量冷静的向急救人员说明事故发生的时间，地点，伤员的人数等基本情况，同时在医生到来之前，尽量不要移动伤者。
但并不是所有的情况下都不能移动伤者，有三种情况是可以移动伤者的:第一种情况是现场环境不安全，车辆存在漏油或者起火的情况，需要使伤员迅速的离开危险的环境;第二种情况是伤员出现了窒息，要迅速清理伤员气道和口腔内的异物;第三种情况是伤员出现了心跳呼吸的停止，要迅速把伤员拉离车外，进行心肺复苏。
在移动伤员时，也有注意事项，要设法固定伤者的头颈，拉离车外，平放在地面上，等待急救人员的到来。
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