对一些军舰爱好者来说，现代军舰在舰尾设计直升机起降平台。似乎已经是司空见惯的事情，而且直升机起降平台并非大型水面舰艇才有，054A这样，排水量4000吨的护卫舰，也有舰尾直升机起降平台，从这点也能看出，直升机起降平台的普及程度。
现代军舰之所以设置直升机起降平台，是因为反潜、救援等需要。有了直升机后，军舰就有了救援和反潜利器。大大提升了，军舰面对潜艇生存能力。
然而，关于直升机起降平台，有一个问题，可能很多人都没注意。那就是军舰直升机起降平台，往往要比甲板低很多，这种凹进去的设计，让人看着非常不协调。不但影响军舰美观，最关键的是会影响军舰隐身性能。不如直接将后主炮拆除，然后在上面搭建机库。
上述想法听起来有些奇葩，但并非空穴来风。早在上世纪90年代初，美国海军改装衣阿华战列舰，就是在战列舰舰尾，直接加装了几具战斧巡航导弹发射装置。而衣阿华战列舰在海湾战争中的优异表现，也应证了这种改装的可靠性。
虽然建造直升机起降平台，远比加装导弹发射架复杂，但苏联还真搞出了这种起降平台。为了适应这种独特起降平台， 俄罗斯还参考航母，研发了“下沉式机库”。也就是直升机正常降落到平台后，随即由一台升降机降落到船舱内。保证了船尾的整体感。
然而这种设计理念实践后，却遇到了一大堆问题。首先是许多军舰尾部高度不够，直升机根本无法完全沉入其中，最后只能改成半潜设计。但这样直升机旋翼就只能裸露在外，不美观不说，还会影响军舰整体雷达发射截面。可以说得不偿失。
如果强行加高直升机机库，又会影响军舰重心设计，导致重心发生偏移，一旦遇到大风浪，翻船的几率就会大增。反而不如现在我们看到的设计方式稳妥。
当然这种下沉机库设计，最大问题是会挤占军舰舰尾动力舱空间。如今大多数军舰都使用燃气轮机作为主动力源，燃气轮机结构虽然简单，但体积庞大。如果因为反潜直升机的挤占，而缩小体积和尺寸，那军舰动力必然会大幅削减。对军舰海上机动非常不利。
所以综上所述，军舰舰尾直升机起降平台，采用下陷设计，也是不得已而为之。虽然也侵占了部分动力舱空间，但好在解决了前两个问题。也算是找到了折中的办法吧，从直升机起降平台设计上，我们就能看出，任何武器装备，或结构设计，都是折中和妥协的结果。就像世界上没有十全十美的事情一样，也不会有十全十美的武器装备，和毫无问题的结构设计。
当然对于排水量好几万吨的大型军舰来说，下沉式机库设计还是主推设计方式。因此具体问题还是的具体分析才可以啊。返回搜狐，查看更多
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