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智能停车场收费管理系统

作者:杏彩体育 时间:2024-01-13
摘要:  简介:随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,...

  简介:随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。关键字:智能停车场收费管理系统

  随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。

  非接触式IC卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段,是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看,其服务高效、收费透明度高、准确无误;从管理者的角度看,其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度;从投资者角度看,彻底杜绝失误及任何形式的作弊,防止停车费用流失,使投资者的回报有了可靠的保证。

  系统以非接触式IC卡为信息载体,通过IC卡记录车辆进出信息,利用计算机管理手段确定停车计费金额,结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备,从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例,可以说每个工程的功能特点都不相同,因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样,但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善,结合不同用户在实际使用中所遇到的各种情况,目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品,系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比,本系统具有以下优势:

  (2) 量体裁衣:具有独立知识产权,掌握关键产品的底层技术,能够满足用户的各种需求,从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装;

  (3) 符合国情:中国的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等,与其他国家和地区不同,国外的同类产品均是由地区的代理商或安装公司负责,他们只能进行设备不同型号的搭配组合,不具备软硬件的底层开发设计,更重要的是国外产品并非是按照中国的国情来开发设计,其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要;

  (5) 型号齐全、配套完善:从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制等等,产品种类繁多,可根据需求,进行灵活组合。

  管理体制总的思想是现场无人看管,完全智能化,管理人员可以在设在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权,完成各种统计、监视、报警、引导等功能,大大降低了管理人员的劳动量,并可以为业主提供一种全新的现代化气息。

  在收费体制方面,由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性,用户可以自由设置收费体制,一般来说有以下几种

  停车场管理系统中有一块国际先进的车位引导系统,利用感应器对车场内的车位进行24小时监控,可以时时给管理者及业主提供图形、语音提示,同时,主控电脑和每一个入口电脑可以随时将车场中的车位情况直观的反映在显示器上面,如果车位已满,每个入口读卡机则不会受理入场,并在电子显示屏上显示中文“车位已满”等字样。

  对于固定车主的泊车位,加设一套高码位遥控器与检测器并行工作,检测器同时具有守车功效,车主泊车上码、取车解码,防子栓如同一条无形的铁链将车栓住。若无解码取车,则报警系统即时开动工作,有效的防止了车辆被盗。整个防盗操作过程简单、快捷。

  该系统主要配置于进出道口,主要设备有摄像机、闪光灯、抓拍控制系统、图像处理机。车辆进场读卡,控制系统工作时摄下带有车牌号码的图像,经计算机处理,提取号码于车主所持卡的信息一并存入系统数据库内,出场读卡时,摄像系统再次拍摄出场车辆号码并于进场信息核对,是同一车辆则放行,否则不予出场。该系统亦可配置人工监视器,监视车辆通行。

  路障机主要是用于一些关键场所:如公路、桥梁、关口等,停车场配置路障机和道闸同步使用,可有效防止冲闸。立方路障机有气动、电动、液压启动多种形式,起降平稳、迅速、承载力强(可承载100吨),能有效防止盗车、不交费冲岗等现象。适用于重要的停车场管理道口。

  这套智能化的停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构,一般来说星型和总线的混合网络构架最合理、简洁,投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示。

  u 将车驶至读卡机前取出IC卡在读卡机感应区域晃动(约10mm);值班室电脑自动核对、记录,并显示车牌;

  u 道闸自动升起,中文电子显示屏显示礼貌:“欢迎入场”,同时发出语音,如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因,如:“金额不足”、“此卡已作废”等;

  读卡机接受信息,电脑自动记录、扣费,并在显示屏显示车牌,供值班人员与实车牌对照,以确保“一卡一车”制及车辆安全;

  读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”同时发出语音,如不能出场,会显示原因;

  c. 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的IC操作卡,然后再在键盘上敲入自已的密码,登记完毕,敲回车键进入“入场管理”或“出场管理”画面,按屏幕提示进行管理操作;

  d. 操作人员下班时,必需进行换班登记,按DEL键退出当前操作屏幕,移动光标至“换班登记”处,按回车键,在读卡机的感应区域晃动自己的IC操作卡,经系统认可完成过程;

  ※在发行IC卡时,可以在“IC卡发行”一栏,找到相对应的一项,敲回车键,然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据,再将欲发行的IC卡在发行感应器上晃动一下,听到“嘀”的一声响,相关数据便记入卡片中,过程完毕。将光标移至操作管理栏,敲回车键,系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。

  ※更改设定、充值、延时的操作过程与IC卡发行的过程大体一致,只是无需将IC卡清空,直接进入相应栏目即可;

  ※输入黑名单,统计报表的操作,是用光标进入相应的栏目,按回车键,然后再按显示屏提示进入操作,方式与授权操作大体相同。

  答:不行,本系统具逻辑判断功能,月卡在第一次带车进场之后,系统便认定该卡已入场,同时不再允许其再入场,除非该卡经读卡出场之后才能再入。

  a. 是对车牌,即IC卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致,若不一致会作保安处理,这工作在出入口处完成;

  b. IC卡挂失,若车主的IC卡丢失或被盗,应立即与车场联系,予以作废,防止有人用被盗的IC卡偷盗该卡所用的车。

  答:据有关试验证明,质量好的磁卡最多使用次数可达2000次,而感应式IC卡的使用次数可达20万次以上,从寿命上看IC卡为磁卡的一百倍,而价格只是磁卡的十几倍。

  答:该系统的读卡机盘面的LED中文显示屏能显示出所有需让用户知道的信息,另加上语音提示,使用户一目了然。

  快速自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机2米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集光、电、机械控制于一体的机电一体化产品。专利系列化产品,可以不同类型客户的需求。

  (1) 机箱:结构坚实牢固,做防雨水和喷溅水保护,外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下,特别设计一套卸荷装置,以防止外力损坏,色彩鲜明的国际标准化外形设计,具有较强的警示作用。

  (2) 电动机:特别定制快速道闸专用直流电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电机转速输出功能,便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。

  (3) 离合器:电动和手动两种工作方式,将电动机的驱动减速,从而驱动传动机构,在停电时,方便采用摇杆控制栏杆的起落。

  (4) 传动部分:四连杆平衡设计,确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小,防止人为抬杆和压杆,将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。

  (5) 电子控制部分:以光电开关替代行程开关作为定位控制,全电路采用无触点控制,具备多种接口控制方式:按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控,以弱电控制强电,内置单片机微电脑处理芯片,具备智能逻辑控制处理功能。

  此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成,线cm处,只要路面上有车辆经过,线圈产生感应电流传送给电路板,再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器,需要说明的是:栏杆前的检测器是输给主机工作状态的信号,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起,当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断,感应电路不会漂移,无须经常调“零”。而后者常常是传统地磁线圈产生的积累误差,需用户或维护人员定期调整。

  出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备,是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构:骨架机箱、智能卡读写器,选配设备:中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。

  (2) 智能卡读写器:安装在出入口控制机和电脑上,是智能卡与系统沟通的桥梁,负责对智能卡进行读写操作。

  (3) 中文电子显示屏:中文LED显示,安装在出入口控制机的正面,智能卡读写器的上方,以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等,若系统不予入场或出场,则显示相关原因,明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。

  (4) 语音报价提示器:安装在出入口控制机的正面,与中文电子显示屏功能配套,以语音的形式进行提示,指导用户科学使用停车场。向司机报告停车时间和缴费金额,提高系统收缴费的透明度,公平可信,减少磨擦,避免操作员多收或少收费。

  (5) 对讲系统:出入口控制机安装对讲系统后,工作人员可以提示、指导用户使用停车场,用户也可以询问有关情况,方便两者之间的及时联系。

  (6) 自动出卡机:用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前,数字车辆检测器自动检测车辆的存在,泊车者按键取卡(凭车取卡、一车一卡),泊车者取卡读卡入场。存卡量不足自动提示。

  ※首先,一张IC卡若未在网络管理工作站发行系统发行,是不可以在系统内使用的。网络管理工作站管理员登录系统后,进行IC卡发行操作,输入关于此张IC卡的相关资料,网管站将发行的IC卡的有关数据和网管员的所有操作记录存档,更新网管站内的相关数据库,然后将此次的所有记录数据发送到网络服务器数据库的相关数据表。

  ※服务器数据库接受到网管站的数据后,更新与之相关的数据表,并根据发行时对IC卡权限的设定,将此IC卡的数据发送到相应的管理工作站。

  ※各个管理工作站收到服务器发送来的数据后,更新本站内相应的数据表。根据数据的内容,下载相应的数据到现场。将存储器内数据更新,若增加数据超出存储记录容量,采取覆盖方式,将新增的数据覆盖最早进入的数据。

  根据贵公司的实际需求,我公司采用了美国MOTOROLA 生产的非接触IC卡,该卡选用理由分述如下:

  型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术(IC卡+图像识别)引入停车场智能管理系统,并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品,具有高效、准确、安全、可靠的技术。

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