主要建设内容：本项目是在镇海炼化现有规模基础上，扩建150万吨/年乙烯及下游新材料工艺装置，以镇海炼化生产基地提供的富乙烯气、富乙烷气、饱和液化气、加氢C5和直馏轻/重石脑油为主要原料。
工艺装置主要包括150万吨/年蒸汽裂解、80万吨/年裂解汽油加氢、50万吨/年芳烃抽提、20万吨/年丁二烯抽提、18/6万吨/年甲基叔丁基醚（MTBE）/丁烯-1装置、40万吨/年全密度聚乙烯（FDPE）、2*20万吨/年聚烯烃弹性体（POE/α烯烃）联合、40万吨/年低密度聚乙烯（LDPE）/乙烯-醋酸乙烯共聚物（EVA）（醋酸乙烯酯（VA））联合、30万吨/年聚丙烯（PP）、30万吨/年丁辛醇、24万吨/年乙烯-醋酸乙烯共聚乳液（VAE）、20/5万吨/年甲基丙烯酸甲酯（MMA）/丙酸联合、20万吨/年丙烯腈联合、20万吨/年己二腈、10万吨/年环氧氯丙烷/双氧水联合、5万吨/年聚丁烯-1、10万吨/年2-丙基庚醇等18套装置。
5月16日，从中国海洋石油集团有限公司获悉，经过26.5小时的现场作业，来自海合会国家阿联酋的液化天然气（LNG）运输船“马尔文”轮顺利在中国海油广东大鹏液化天然气接收站完成接卸。这船货物是我国首单以人民币结算的进口液化天然气，标志着我国在油气贸易领域的跨境人民币结算交易探索迈出实质性一步。
海关总署数据显示，2022年，我国进口原油超过5亿吨，进口天然气超过1亿吨，其中，LNG进口量为6344万吨。随着国际市场对人民币接受程度的提高，油气贸易双方尝试采用人民币结算的条件日趋成熟。
开展国际LNG贸易人民币结算，有利于促进国际国内市场对接，以及国内外两种资源高效循环。据中国海油气电集团资源与市场部副总经理王欣介绍，此次推动国际LNG采购以人民币结算，是中国海油对促进能源贸易全球化发展、打造LNG交易多元化生态的有益实践。
此单跨境人民币交易是中国海油与道达尔能源，3月在上海石油天然气交易中心达成的。满载6.5万吨LNG的“马尔文”轮经过26天的海上航行后，5月15日抵达中国海油广东大鹏液化天然气接收站。该船LNG气化处理后，将通过管道输往发电厂、城市燃气等用户，为粤港澳大湾区天然气稳定供应提供有力保障。
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