北京长安街新装900根防撞柱 采用特种不锈钢

　　新京报讯 （记者何光 实习生李相蓉）在加装完可扛高强度撞击的“金色护栏”后，近日，长安街一些人行道入口处又装上了新型防撞柱，防止机动车闯入人行道。

　　这种防撞柱地上高度为60厘米，采用特种不锈钢材料制作，质量标准高于民用产品，使用寿命可达15年，防撞柱共有约900根，预计于本月底完工。

　　昨日，在西二环由南往北进入复兴门内大街入口处，20个金属圆柱竖立在人行道入口。金属柱大部分为银色，仅在圆柱上方有一条橙色条纹。圆柱下方连接着一个四方形金属装置，装置与地板砖持平，被8颗螺栓固定。圆柱高约60厘米，两个圆柱之间的距离在1米左右，轮椅能够通过，行人过马路也基本不会受到影响。

　　沿着复兴门往东直到建国门，长安街两侧人行道路口大部分已装上了防撞柱，各个路口安装的防撞柱数量不等，最少的一个路口仅有2个，最多的有20多个。另有一部分路口正在施工，工人将工地用蓝色围挡围了起来。

　　位于南池子大街路口处的一名民警表示，新型防撞柱与最近安装的金色伸缩门配套使用，可以防止机动车闯入人行道。

　　据承担研发和安装新型防撞柱的首钢机电公司相关负责人介绍，安装工程分为两期，一期工程为周边区域安全防护栏和安全防撞柱的制作和施工，该工程目前已全部安装完成，共安装了固定式防撞柱214件、半自动升降柱132件，以及可移动柱10件。

　　二期工程为长安街沿线——复兴门至建国门路段，主要交通路口安装防撞装置制作和施工，该工程于今年3月30日动工，预计6月30日竣工，二期工程计划总计安装95个点位，共需安装防撞柱约550件。

　　据首钢机电公司披露的信息显示，新型防撞装置地上部分采用高强度不锈钢柱，地下部分采用钢结构混凝土浇筑，地平界面采用加厚不锈钢法兰。

　　为了设计出这款符合国家标准的新型防冲撞装置，首钢机电公司选取了专家技术人员和优秀职工组成专门队伍，经过多次修改方案和设计，连续13天设计研发研制成功。首钢机电公司一名相关负责人在接受媒体采访时称，新型防撞柱的质量标准高于民用产品，填补了国内安保防护工程项目的空白。

　　“由于地区地下管线分布极其复杂，现场挖掘全靠手工进行，给施工增加了特殊难度，在安装过程中，施工人员反复测量两个柱子的间距，确保轮椅和清扫设备可以通过。”这位负责人说。