安全实惠两不误 3款配备前后防撞梁车型推荐

　　炒股的人忌讳看到绿色，坐飞机忌讳说“一路顺风”，开车的人忌讳的就是说撞车。很多人或许都经历过刮蹭，但目前绝大部分家用轿车都是承载式车身，与非承载式车身相比少了一根大梁，承载性相对弱些，这时配备了前后防撞梁的车型就非常重要。

　　作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。但我国并未有相关法律法规涉及到后防撞钢梁。碰撞试验现在也只是正面、侧面碰撞，而未涉及追尾。而业内人士表示，对于一辆车来讲，后防撞钢梁和前防撞梁一样重要。一项数据测试表明，一旦发生撞击事故，防撞梁可以使整体冲击力分散到车身，让整个骨架结构受力，以此降低撞击强度，对于车主安全有很大的帮助。今天小编就为大家介绍

　　长城腾翼C50，更多的人对它的关注来自于其1.5T涡轮增压发动机以及5年或15万公里+4次免费保养的超长质保，其实深入了解之后我们能够发现其安全性也值得肯定。

　　长城腾翼C50整车拥有4650mm×1775mm×1455mm的大尺寸车身和2700mm的轴距，虽然不是同级别最大，但10万以内的价格能买到这样的空间还是相当实惠的。在底盘配置上，长城腾翼C50并没有向多数同级别车那样选择扭力梁半独立后悬，而是选择了结构更复杂、舒适性更好的双横臂独立悬挂，调校的也很扎实。

　　长城腾翼C50车门两侧均内置防撞梁，有效抵抗和缓冲来自侧面的撞击，其前防撞梁采用双层防撞梁设计，外层较薄较软起缓冲作用，用于行人保护，里层为硬性钢梁，而后防撞梁采用了吸能钢板结构，能很好地延缓冲击载荷。而且防撞钢梁宽度占到整车宽度近70%，1.91mm的前防撞梁厚度、1.95mm的后防撞梁厚度有效保证了车型在撞击后安全问题。

　　其他安全配置上，长城腾翼C50配备了前雾灯、智能胎压监测、倒车影像、ABS+EBD、四轮盘刹、发动机防盗、前排双气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口等主被动安全配置。值得注意的是长城腾翼C50的制动性能相当不错，百公里到零仅为40m，要知道一直标榜A+标杆的老速腾)也就是这个数据。

　　另外不得不说的就是，在10万以内的涡轮增压车目前仅长城腾翼C50一款， 1.5T的最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩188Nm /2000-4500rpm，涡轮在1700转左右介入工作，兼具动力和经济性，工信部给出的百公里油耗为6.3L，进入节能补贴目录大有希望。

　　从长城腾翼C50身上已经能够明显地感受到自主车型的进步，做工的细节已经大有赶超日韩之势，配置上也一贯厚道，16英寸铝合金轮毂、电动天窗、LED转向灯、迎宾灯一体式电动后视镜、自动恒温空调、无骨雨刮等等。所以小编在这里要提醒你的是，不要因为涡轮增压而忽视了C50的其他亮点，这可是一款实力均衡的车。

　　标致308虽然是307的换代产品，但实际上和307出自同一平台，相比307，308的外观、内饰有了非常明显的进步，但在动力配置上并没有任何变化，一样的底盘，依然是1.6升和2.0升两款发动机供消费者选择，并且搭配5速手动或4速自动变速箱，技术上不算先进，但在经过重新调校后，平顺性有了很大的改善。

　　308底盘采用前麦弗逊式独立、后可变形横梁式非独立悬挂，这与世嘉、408的悬挂结构类似，操控性不错但舒适性一般，但也远不像有些人说的“板车悬挂”那么差。另外，308全系标配固特异205/55R16轮胎，这在合资车中倒是非常厚道。

　　安全配置上，标致308全系标配防眩目内后视镜、可加热式后窗、可变助力转向、无骨自适应雨刮、倒车雷达、ABS+EBD、紧急制动辅助、前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口等，应该说以这样的价位来看也算很齐全了。

　　308搭载的1.6L发动机最大功率输出78kW，最大扭矩为142Nm；2.0L发动机的最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm。传动系统出现的是5速手动和4速手自一体变速器，这两套动力系统以现在主流动力来衡量，称不上先进，但相对成熟且保养费用较低，基于这样的原因，在此推荐排量低的308 1.6L。

　　雪佛兰景程是备选车型中唯一一款B级车，尽管车型算不上很新，但是较高的性价比依然是它仍然很够存在的理由，只是作为B级车，其对提升雪佛兰的品牌度贡献微小，不过目前看来这一任务似乎从来就不是景程能胜任的，买景程的人图的只是实惠。

　　景程整车尺寸为长4820mm、宽1807mm、高1450mm，轴距达到2700mm，因此腿部空间和肩部空间比较充裕，因为A柱和C柱倾斜角度问题，头部空间有所削弱。底盘调校上，景程以舒适为主，采用前后麦弗逊结构的4轮独立悬挂。

　　因为基于成熟平台打造，景程在可靠性和维护保养成本上具有一定优势，而且其在售价方面仅相当于某些紧凑级合资车型，这也使其最大吸引力。安全配置上景程则显得比较常规，配备了诸如ABS+EBD、气囊、大尺寸刹车盘，看起来似乎很“简陋”，但因为这款车上市久，车身制造工艺各方面相对成熟，所以安全性还是值得信赖的。

　　景程的最大亮点在其豪华版配备的e路享智能舒适行车伙伴和驾驶员座椅等。e路享智能舒适行车伙伴可以通过语音操作可以了解各类实用信息服务的车载信息娱乐系统，座椅也有B级车的范儿。

　　景程使用的1.8L发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构和DVVT双可变气门正时技术，最大功率达到105Kw，中规中矩的表现并不影响一般驾驶，成熟扎实的底盘调校应付长途也完全可以。

　　日前海外媒体再次曝光了一组宝马全新一代3系旅行纯电版车型渲染图片，新车计划在2026年正式推出，并有望同步推出Touring旅行版车型供消费者选购。同时新车也有望在同年内，于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰C级纯电版（即将推出）、奥迪A4 e-tron（即将推出）以及特斯拉Model 3、蔚来ET5T等车型。

　　日前奥迪针对品牌旗下Q8 e-tron以及SQ8 e-tron车型，分别推出了S Line Competition和Carbon Style车身外观套件，预计最快将于今年四季度开启交付工作。另据此前消息显示，由于市场销量表现不佳，奥迪正在考虑提前停止Q8 e-tron和Q8 Sportback e-tron。

　　某奔驰经销商销售员表示，原计划7月改款的EQE，将推迟至10月。现款车型处在清库阶段，普遍优惠在20万左右。新EQE将换搭动力更强的双电机，标配四驱，升级数字钥匙等配置，预计指导价保持不变。

　　现代十一代索纳塔的焕新上市，让它已经4年未改款的兄弟车型起亚K5很尴尬。为了缩小和竞品间的差距，起亚官宣将在下半年推出2024款K5。

　　宝马某经销店销售透露了新款i3部分配置，新车将于9月份开启生产，主要变化包括：新增极速蓝、布鲁克林灰车漆（免费）、新增璀璨水晶质感内饰组件，取消现款所有饰条。新款i3 eDrive40L曜夜运动套件新增标配前排座椅加热（价值3500元），eDrive40L曜夜套装新增标配自动驾驶辅助系统Pro（价值1.99万元）。