9月3日,随着5根防撞柱缓缓打入武獐线东塘大桥附近碰撞事故多发处,这一水域防撞柱达到10根,船舶碰撞护岸事故多、村民抱怨多、执法人员出警多的“老大难”问题得以化解。
据介绍,东塘大桥水域位于余杭辖区武獐线东塘村境内,此前由于武獐线东塘大桥附近航道狭窄、船舶流量增大以及视频监控位置不佳等原因,曾是一个“老大难”水域。自从打入十根防撞柱后,“老大难”问题缓解了,东塘大桥上安装了视频监控,部份大吨位船舶被限制通行,航道的安全指数大幅提升,村民们的安全感和幸福感也更强了。
“为了让航道更畅,我们中队正是发挥了党建的龙头作用,对航道的管理和问题的解决都起到了很大作用。”杭州交通港航部门余杭大队四中队党支部告诉记者,民有所呼,我有所应;民有所呼,我有所为,该大队用耳朵“听出”问题,用眼睛“了解”问题,用双脚“协调”问题,用真心“解决”问题,加强事故水域的调查研究,加速推进防撞柱的设立,加快视频监控的优化,加大对渣土码头船舶的安全宣贯,真正做到了想群众所想,急群众所急,解群众所需。
继5月12日打入5根防撞柱后,东塘大桥水域事故率明显降低,但防撞柱范围外的碰撞事故也依然偶有发生,为彻底根除“老大难”问题,余杭大队再次联动仁和街道、东塘村委、第三方施工单位等部门,9月3日又在武獐线东塘大桥附近碰撞事故多发处成功打入了5根防撞柱。目前,十根防撞柱为村民筑起了一道实体的安全防线。
除此之外,余杭大队多举措筑牢无形的“安全防线”。通过在东塘大桥上安装视频监控,对过往船舶开展24小时实时监控;执法人员多次到渣土码头开展安全宣贯,强调在该航段航行时,进港装货上行空船经过东塘大桥时若遇到与下行重载船交汇时,上行空船让行,让重载船先行;执法部门对部份大吨位船舶通行进行限制,如在运河上已对船长55米、船宽10.8米的船舶进行限行,下一步执法部门将征求属地政府意见,对该航段根据运输实际和航道通行能力进行专家通航论证,形成可行性方案,报请上级发布相关航行规则。
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