1、 根据客户描述检查左前车窗升降器不工作，同时左后车窗升降器也同样不工作，并且升降器开关指示灯不亮，外后视镜无法调节。

　　3、右前门系统 52 有故障记录: 10022 由于丢失信息功能受到损害；10024 本地数据总线空调系统也有丢失信息的故障记录。

　　4、根据故障码分析， 左前门玻璃升降和外后视镜调节是由 J386 控制，左后门也是 J386 通过 LIN 线控制的，故障应为左前门控制单元无法正常工作导致的， 可能的故障原因如下：

　　3）相关线、首先检查左前门控制单元与左后门电机供电保险丝 SC25，测量保险丝电压 12.53V 正常。

　　6、拆卸左前门饰板，用测试灯测量 J386 的供电 T20a/19 针脚发现测指示灯亮度比较暗。随后又测量搭铁 T20a/20 针脚（测试灯连接蓄电池正极和此处搭铁针脚），搭铁正常。

　　7、因测试灯亮度暗，搭铁又正常，可以确定 J386 上 T20a/19 针脚处正极供电电压有损失，检查 T20a/19-SC25 保险丝中间连接插头和线束均正常，没有磨破或者虚接现象。

　　8、重新检查 SC25 保险丝，拔出保险丝再次确认正常，在插保险丝时发现其中一个针脚虚接，处理 SC25 保险丝针脚，故障排除。

　　J386 保险丝 SC25 针脚松动导致控制单元供电不足，导致总线无法通信，造成左前、左后玻璃升降器不工作以及外后视镜无法调节。

　　1、 打开收音机启动蓝牙系统，有蓝牙图标指示，用手机搜索时无法搜到车载蓝牙系统。查看右前座椅下方有蓝牙电话控制模块，用诊断仪检测车辆没有 37-电话系统，怀疑是不是网关编码错误，于是我站在网关里编码了电话系统，但是显示电话系统无法达到。我站通过电路图检查 J412移动电话操作电子控制单元的供电保险丝 SC4，发现保险丝熔断；

　　2、 重新安装保险丝后，打开收音机蓝牙系统该保险丝马上熔断，证明给 J412 供电的正极线对地短路，用万用表测量 J412 的针脚 T54/1 确定该线对地短路，逐步拆解线束所铺设的位置装置，拆下右前座椅后在梳理 J412 线束时发现正极线被右前座椅固定螺栓压坏造成短路，如下图：

　　车辆新到站做 PDI 的过程中，维修技师在给该车做故障诊断时发现该车的电话系统无法到达，而且故障也无法消除，从而在网关中把电话系统编码消除，使原本有电话功能的车辆无法正常使用电话功能。

　　1、确定故障：不管是用左前门组合开关中的中控锁按锁上车门还是用钥匙遥控器按锁车，都不能锁上左后门，用耳朵贴着门边听，按遥控器的开锁和关锁，左后门锁马达都没有工作的响声，说明左后门锁马达不工作，造成的不工作的原因有：

　　2、按照从易到难的检查思路检查：首先用 VAS6150 检测车载电网，从网关安装列表中显示正常（附列表图），读数据块（附数据块图及注解）左后车门一直是开着的，手动拨动电机开关时 J519 能正常识别车门状态，说明故障点在线束上或门锁电机上。

　　3、查看电路图检查线路如下：用万用表测量门锁电机 V115 的供电为零伏，单根线 针脚不管是开锁还是关锁都没有电压，用万用表测量门锁电机的 T11/5 针脚到 J519 的T73/11 针脚不导通，说明其中有断路，判断可能为针脚故障或者线路损坏，，再同样测量 T11/1针脚正常。

　　4、依据判断检查相关线束，拆开 B 柱饰板检查发现左后车门线束插头内的针脚弯曲，未能正常连接，造成线路断路导致左后门锁不上，于是故障点找到，换掉 5 号针脚，再试车故障排除。

　　此为新车出现该故障应该是整车装配时针脚未装好压上去造成针脚弯曲（插头5号针脚），线路断路未能正常连接，导致左后门锁不上。