在昨晚正式开启预售，增程版车型预售价为31.36万元，纯电版33.36万元，首批预售车辆限量2021辆，这款车将于今年三季度正式交付。
其中，增程版车型采用双电机四驱动力系统，增程器采用1.5T四缸发动机，最大发电功率80kW。整个动力系统最大功率510kW（693马力），最大扭矩达到1040N·m，零百加速为4.5秒。加满油充满电NEDC续航达到了860km，33kWh电池纯电NEDC续航140km。
纯电版车型可选配双电机四驱动力系统，最大功率225kWh（301马力），最大扭矩520N·m，零百加速为7.3秒。电池容量达到了88kWh，NEDC续航505km。
智能座舱方面，岚图FREE采用三联升降屏幕，拥有汽车中还比较少见的副驾屏幕，同时还有5G网络连接功能。
岚图FREE具备L2级自动驾驶能力，传感器有双/三目前视摄像头，双座舱摄像头，3个毫米波雷达，4个环式摄像头，12个雷达等。可以实现单车道交通拥堵辅助（TJA）、单车道高速辅助（HWA）等L2级自动驾驶功能。
预售活动结束后，岚图汽车CEO卢放、CBO首席品牌官雷新共同接受了车东西采访。卢放说道，今年岚图汽车将推出一款全新的6座和7座车型，未来将每年推出一款新车型，满足不同用户需求。
同时，岚图汽车在自动驾驶、充电、换电等技术领域有充分的积累，未来在拓展岚图FREE自动驾驶功能的同时，也将布局800V快充技术。
岚图首款车型FREE是一款中大型SUV，长宽高尺寸为4905/1950/1660mm，轴距达到了2960mm，在同级车型中表现优秀。
岚图汽车CBO雷新在采访中透露，增程式车型将成为岚图FREE的主销车型。他说道，在北京和上海两个城市，因为燃油车上牌比较困难，选择纯电车型的车主可能更多，在其他城市的车主考虑到充电、续航等综合因素，增程式车型是更好的选择。
岚图FREE增程版车型预售价格为31.36万元，标配双电机全轮驱动系统，系统总功率可以达到510kW（693马力），最大扭矩则达到了1040N·m，百公里加速4.5秒。这样的参数表现，已经超越了许多超跑。
增程版车型还有1.5T四缸增程器，当动力电池电量不足时，增程器就会启动为动力电池充电，最大充电功率为80kW。
增程版车型配备容量为33kWh的21700三元锂电池，纯电NEDC续航为140km。如果加满油、充满电，NEDC续航可以达到860km。同时，增程版车型可以仅用加油的方式补能，因此相比纯电动车，续航焦虑不值一提。
纯电版岚图FREE预售价格为33.36万元，起售价相比增程版贵了2万元，动力、续航稍弱，其他配置基本相同。
其中动力表现没有增程版那么激进，标配单电机，最大功率225kW（301马力），最大扭矩520N·m，百公里加速为7.3秒。
可选配双电机全轮驱动，选配价格是3万元，综合最大功率255kW（347马力），综合最大扭矩没有变化仍为520N·m，这款车型的百公里加速为4.7秒，与增程版接近。
走进岚图FREE的座舱，给人的第一印象就是科技感十足。前排有可升降三联车机屏幕。打开车门走进车内，屏幕就会缓缓升起，上车的仪式感非常强。据介绍，岚图FREE的升降结构可以实现3万次以上的寿命。
其中，车内左侧屏幕用作仪表显示，中央屏幕为中控屏，副驾正前方还有一块屏幕方便娱乐。岚图FREE的车机系统支持华为映射系统HiCar，拥有一部华为手机就能让手机和车机无缝切换。
车辆还具备4音区识别和4种手势交互功能，让车内交互变得更加简单。岚图FREE标配来自华为的车规级5G T-BOX，让这款车拥有5G通信能力，车内通信也采用千兆以太网。
座舱内还有不少豪华配置，全景天幕可以多级调节透光率，在夏季阳光强烈时，可以降低透光率，实现紫外线%。前排主、副驾座椅能实现12向电动调节，配备通风、加热、功能。车内配备丹拿音响，共有10个扬声器。
传感器方面，增程版车型配备双目前视摄像头，纯电版车型配备三目前视摄像头，两款车型都配备3个毫米波雷达、4个环式摄像头、12个雷达，以及双座舱摄像头。
功能方面，在高速路、城市快速路上，岚图FREE可以实现单车道交通拥堵辅助（TJA）和单车道高速辅助（HWA）等L2级自动驾驶功能。在拥堵路段，岚图FREE可以在车道内与前车保持车距，并完成启停动作，高速行驶时可实现自适应巡航、车道保持、居能。
而岚图FREE同级几款车型，已有不少能够实现自动超车变道、进出匝道、依导航路线级自动驾驶的高级功能，这是未来岚图FREE在OTA以及未来车型中需要抓紧布局的。
除L2级自动驾驶功能之外，岚图FREE一共拥有20多项智能驾驶和主动安全功能，其中包括自动紧急制动（AEB）、前撞预警（FCW）、车道偏离预警等。
前文已经提到，增程版和纯电版车型的前视摄像头数量并不相同，在功能上纯电版相比增程版多出一个夜视系统功能。增程版车型可以选配夜视系统，打包选配还包括空气悬架、全景天幕、智能空气管理等，选配价格为2万元。
目前，岚图汽车已经在北京、上海、广州、成都、武汉等五座城市开设了6家直营门店，在2021年年底前，岚图将在全国建立40个体验中心和20家服务中心，覆盖20座城市。
据了解，现在已经有15万用户预约了岚图FREE的试驾，5月初试驾活动就会在直营门店开放，如果您所在的城市没有直营店，岚图汽车会通过借调等方式满足试驾需求。
卢放说道，岚图汽车希望打造纯电驱动的车型，首款车型岚图FREE采用增程式和纯电两种动力系统，给消费者以更多选择。
雷新表示，目前消费者对纯电车型有充电、里程焦虑，增程式和纯电都是当前主流技术，因此增程版车型将在未来相对较长时间里解决用户补能的焦虑，能够得到很好的市场反应。
谈及安全方面的问题时，卢放说到，东风汽车拥有超过50年的造车经验，作为东风的子公司，岚图汽车就是“造车新实力”。
在车身安全性方面，岚图FREE获得了2021版C-NCAP五星碰撞评价，白车身A柱使用TRB+Patch复合结构热成型技术、B柱采用 TRB铝硅涂层热成型材料，还采用2000MPa铝硅涂层材料的车门防撞梁。白车身高强度钢占比达75%，其中1500MPa以上热成型钢比例达31%。
在电池安全性方面，岚图FREE在电池包内使用超强高分子隔热阻燃材料，每个电芯实现单独的三维立体包裹，形如“琥珀”。这种技术也让岚图FREE的动力电池在热扩散实验中实现了“不冒烟、不起火、不爆炸”的结果。
说到岚图FREE的车型定位，这款车只有5座版本，没有提供7座版车型。卢放认为，一些同级豪华品牌车型虽然有提供第三排座椅，但是真正选配和使用的用户相对较少，因此岚图FREE在定义产品形态时，为平衡舒适型、操控性，砍掉了第三排座椅选项。
当前，大多数电动汽车厂商都在布局充电和换电网络，岚图汽车也有类似布局。雷新说道，对于增程版车型的用户来说，用户可以加油、充电；对于纯电版车型的用户来说，家用交流充电桩最高效，首批车主可以免费获得家充桩和安装服务。同时，岚图和国家电网、特来电等充电服务商，为用户提供充电服务。
同时，岚图汽车也正在和国家电网共同研发800V高压快充技术，充电10分钟有望达到400～500公里续航里程。同时，岚图汽车也在布局换电技术。快充和换电技术都在岚图汽车的考虑范围内，两项技术正在同步发展。
卢放还就岚图汽车自动驾驶能力做出解读，他说道，当前岚图FREE可以实现L2级自动驾驶能力，与用户使用安全强相关，因此岚图没有走激进的路线级自动驾驶和更高等级的自动驾驶系统中，岚图和东风有着大量的技术储备。东风在自动驾驶芯片、激光雷达等自动驾驶关键领域有所布局，东风内部也有成熟的自动驾驶团队。
岚图会根据用户的用车条件和用车习惯，择机将更多功能开放使用，岚图欢迎普通用户参与到未来自动驾驶功能的规划当中。
面对纯电动车使用中续航、充电的痛点，岚图首款车型FREE给予消费者增程、纯电两种动力系统，在享受到顺滑的纯电驱动的同时，也消除了纯电车使用中的痛点。
岚图走过的增程式路线已经被理想的销量证明是正确的，从燃油转向纯电驱动的过程中，插混技术自然是必经之路，也是消费者更愿意接受的一条技术路线。
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