【星公司】河南护航实业股份有限公司

　　河南护航实业股份有限公司(以下简称护航)成立于2014年4月，注册资为1111万元。护航公司是一家完全拥有自主知识产权的汽车自动辅助驾驶方案提供商， 同时是汽车自动紧急制动系统(Autonomous Emergency Braking System)提供商和产品制造商。

　　公司研制出拥有完全自主知识产权、具备世界先进水平的汽车智能巡航及紧急制动系统(英文: Intelligent cruise and emergency brake system,缩写:ICEB)，主要客户为整车生产厂、客货运集团、普通乘用车用户等，产品可适用于各种不同车型。

　　目前，已安装各种车辆(轿车，客车，货车，危化品车辆)6000余辆，行驶1000余万公里，未发生任何事故，且避免了多次重大交通事故。

　　为了更有效防止交通事故的发生并降低交通事故对人的伤害，国外很多零部件厂商、整车厂商和科研院校都已开始研发并在汽车上安装了主动防撞预警系统。

　　目前已有的主动安全技术有：电子稳定、自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离、自动紧急制动(主动防撞)。其中，主动防撞系统是一种能够通过自动制动来避免碰撞或减轻碰撞伤害的主动安全系统。

　　Euro NCAP的研究表明90%的事故都是由于驾驶员注意力不集中引起的，而道路数据显示主动防撞系统可以减少50%

　　以上的事故，由此可见，主动防撞系统对于减少道路交通伤亡数量具有重大意义。目前，国外已经有多款主动防撞产品应用于车辆上并投放市场，例如沃尔沃XC60、奥迪A8、丰田等高档车。国内尚未有成熟的产品上市。

　　但是，目前已经投放市场的产品普遍存在的问题是：适用时速范围窄、受光线影响大、投入使用率低等缺点，尚未达到真正明显降低事故率的要求。为此，我公司提出了汽车智能巡航及紧急制动系统的项目开发。该项目主要目的是降低汽车追尾事故率，提高驾驶安全。

　　目前国内汽车主动防撞技术方面的研究，主要在一些大型汽车企业和科研院开展，只是探索性的研究，尚无生产出可以稳定使用的可 靠性产品，可以说汽车主动防撞技术在国内市场的应用才刚刚起步， 有巨大的研发空间和广阔的市场应用前景。

　　河南护航实业股份有限公 司历经10年、投入巨大人力、财力2010年成功研制出第一台样机。其后，该系统经过上百万公里的上路测试，稳定性、可靠性、实用性、安全性等性能均处于国际领先水平，一举打破了国际品牌在该领域内的技术垄断，填补了国内空白。

　　ICEB系统先后通过国家级的测试和检验，是目前业内和行业专家同行公认的国内成熟的汽车主动防撞产品，为中国汽车产业在主动防撞技术领域的自主产业化提供了强有力的技术支持。

　　u 公司产品采用高灵敏度、高抗干扰激光雷达测距技术实现远距离探测，静态有效测距可达260米;

　　u 公司产品突破国内外防撞时速不超过85km/h 的限制，实现了3-120km/h车速范围内的有效防撞;

　　u 公司产品集成激光识别技术，可对路牌、弯道、匝道等对象及超车变道行为正确识别，避免误报警、误刹车;

　　u 公司产品采用故障导向安全设计原则，能自动检测大部分元器件运行状况，一旦出现损坏、失效等都会使系统退出控制状态(含系统断电)，不影响司机正常驾驶操作;

　　u 公司产品操作简单，开机即可正常工作，无需其他任何操作，特别是智能巡航系统，完全避免了用户在使用过程中的繁琐设置步骤，实现了自动、智能的巡航功能，产品投入使用率远高于市场其他巡航产品。

　　公司现有员工 100 余人，研发团队核心成员 42 人，其中北京子公司中安护航研发团队5人(博士3人，本科2人);护航本部研发团队公司37人(教授1人、博士6人、硕士8人、本科17、大专5)。

　　其中80%以上为高级技术研发人员，具有专业的设计和产品研发制造能力，能全方位满足不同客户在汽车主动安全领域的各种需求。公司研发团队荣获2016 年郑州市“创业领军团队”称号，并获得专项扶持资金。

　　公司计划 2018 年完成汽车自动辅助驾驶样车的设计研发工作。公司计划2019年完成汽车自动辅助驾驶样车测试工作，完成100万套产品生产线万套AEB产品的生产能力。公司计划 2020 年完成汽车自动辅助驾驶的量产准备工作。公司计划 2021 年实现汽车自动驾驶产品的量产化。

　　护航汽车智能巡航及紧急制动系统(ICEB)是河南护航实业股份有限公司目前的支柱产品项目，公司的一切经营和业务以此产品为中心。生产方面：生产1部从事生产工艺设计，生产2部从事日常生产，

　　生产3部从事原材料的采购和进料、产品质检和仓管。销售方面：销售1部从事宣传，销售2部从事营销，销售3部从事日常销售接待服务。安装售后方面：从事售后电话回访，系统安装和售后维护服务。财务方面：从事财务管理工作。人事方面：人事招聘、培训、选拔工作。这些为项目的实施奠定了组织、制度、实施条件。通过汽车厂家技术对接销售、后装集团用户销售、代理乘用车市场销售、互联网销售等销售渠道。

　　业务方面严格按照国家相关法规自律，通过传统渠道代理，互联网，大客户销售模式进行销售。成立宣传部、营销部、市场部，设立了专门办公室，多媒体培训室，洽谈室，组织了杭州产品销售推介会，对河南省内的地市交通主管部门进行走访宣传，销售部人员达到20 余人，通过给客户讲解 PPT，组织观看视频，道路体验等方式，使客户了解产品，接受产品，购买产品。目前客户包括：宇通、东风商用车、陆地方舟、北京福田等汽车厂家;信运集团、拉萨旅游运输公司、衢州巨化、章丘校车等集团用户;还有乘用车的渠道代理商，个人消费群体。

　　1) 技术风险：作为汽车安全控制技术产品，其风险主要在于软件程序出错、硬件电路可靠性、产品更新速度慢等技术风险问题。

　　对策：加强软件的健壮性、容错性的改进设计;根据用户提供的实际使用情况，严格按照标准，及时对程序进行升级和优化;系统的硬件电路可靠性和抗干扰性上，所有元件均采用军品级，并且不断进行各项残酷等级试验，查找可能存在的缺陷与隐患。

　　2) 技术时效风险：因技术不断变化并更新时间快，如不能在最快的时间内将该技术产品规模性占领市场，项目的技术经济价值将受到影响。

　　对策：企业尽快实现规模化，加快市场推广速度，通过融资等方式获得资金支持，力争在产品经济寿命期的成长期内扩大市场份额，并且还要紧紧把握市场脉搏，不断提高产品的性能，使我们的产品紧扣市场需求，一切本着为客户着想，时刻以客户的需求为己任，不断地向市场推出新的产品，进而努力降低技术更新风险。

　　对策：对核心技术骨干，公司正着手实施为期五年的期权管理制度，提高核心技术骨干的工作积极性、创造性和稳定性，对于有效防范核心技术人员流失将起到积极的作用。

　　对策：公司目前已经建立了一套比较完整的知识产权保护体系， 在技术合作、企业与员工之间均签署了相关的技术合同和保密合同， 加强了员工的保密培训，明确了知识产权的归属与权力，同时聘请知识产权事务所人员作为企业的知识产权顾问，专业指导公司在国家知识产权局和版权局积极申请软件著作权和专利保护。

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